CONSIDERAZIONI SULLA SCELTA DI QUELLO FRA I CANALI DEL DANUBIO che conviene preferire per regolarne la foce nel Mar Nero e sulle opere necessarie per conseguire l'intento con due appendici (...) Pubblicato dal Ministero della Marina. Torino, Stamperia Reale, 1858
In 8vo; pp. 106 + (2) + 1 grande carta topografica più volte ripiegata. Brossura editoriale con danno di alcuni centimetri al dorso; fioriture diffuse mai troppo invasive; buon esemplare con una bella, e grande 65 x 82 cm, mappa a due colori "Mappa d'avviso delle Bocche del Danubio".
Importante lavoro, dedicato al Ministro della guerra Alfonso La MArmora, a opera di Pietro Paleocapa (1788-1869) ingegnere e uomo politico. Membro del governo provvisorio veneziano nel 1848, deputato al Parlamento Subalpino, Ministro dei Lavori Pubblici nei governi Casati, D'Azeglio e Cavour, in seguito Ministro senza portafoglio e senatore, fu uno dei maggiori artefici dell'ampliamento stradale e ferroviario del Piemonte e avviò i lavori per il traforo del Moncenisio.
La memoria, pubblicata in contemporanea anche in francese, costituisce uno dei contributi presentati dagli ingegneri di Francia, Prussia, Gran Bretagna e Piemonte, ovvero quegli Stati interessati alla navigabilità del grande fiume.
